Nếu tất cả các điều kiện trên một máy giấy là hoàn hảo, đường seam của sấy sẽ luôn vận hành thẳng. Trong thực tế, điều này hiếm khi xảy ra. Phân tích nguyên nhân và tác động của một đường cong seam là một bước quan trọng để tận dụng tối đa bạt sấy và vận hành máy xeo giấy.
Loại Cong đường Seam
Trong suốt những năm qua, ngành công nghiệp giấy đã đưa ra nhiều tên gọi khác nhau cho các loại cong đường seam khác nhau. Tuy nhiên, cho mục đích thảo luận này, chúng có thể được phân loại thành hai loại chung.
Cong đối xứng được thể hiện trong Hình 1. Trong trường hợp này, các biên trước và sau chạy gần như bằng nhau và trung tâm chạy phía trước. Độ cong của loại này được xác định bởi khoảng cách từ trung tâm của đường seam đến một đường tưởng tượng nối hai biên.
Một cong sai lệch từ trước ra sau được thể hiện trong Hình 2. Trong loại cong này, một biên dẫn trước biên kia. Biến dạng này có thể có nhiều hình dạng khác nhau tùy thuộc vào điều kiện trong phần sấy. Độ cong của loại này được xác định bởi khoảng cách mà một biên dẫn trước biên kia.
Tác động đến mối nối seam
Đường cong seam có nhiều tác động đến hiệu suất bạt sấy và máy xeo giấy và hầu hết các tác động này là không mong muốn:
Mất khổ rộng bạt sấy là kế quả không thể tránh khỏi của bất kỳ loại cong nào. Một cong nghiêm trọng có thể gây ra mất độ rộng đến biên của giấy sẽ không được cảm thấy, điều này dẫn đến việc cắt bỏ sớm bạt. Bảng 1 cho thấy mất độ rộng cho các loại cong. Ví dụ một bạt rộng 6.1m (240in) với độ cong dài 76cm(30in) sẽ mất 25cm (9.9in) độ rộng. Một qui tắc chung là biến dạng từ 6% đến hơn thì cần được điều chỉnh.
Biến động độ căng bạt và sấy cũng là do biến dạng seam của bạt. Biểu đồ lực căng và số lượng biến đổi thay đổi theo loại và chiều dài độ cong seam. Một bạt sấy có cong đối xứng vận hành căng tại các biên và tương đối lỏng ở giữa. Biểu đồ lực căng xu hướng làm tăng tình trạng sấy ở biên vầ độ ẩm cao ở giữa. Hơn nữa, điều kiện này đặt áp lực quá mức lên các biên của đường seam, nơi mang hầu hết tải trọng độ căng của toàn bộ bạt. Nếu không được sửa chữa, một cong đường seam đối xứng có thể góp phần vào việc hỏng đường seam sớm ở biên bạt. Một bạt có cong đường seam từ trước ra sau có độ căng thấp hơn ở biên đang chạy phía trước. Lượng áp lực lớn nhất đang được áp dụng lên biên của đường seam đang theo sau. Một đường seam chạy với cong từ trước ra sau dẫn đến các biểu đồ độ ẩm không đồng đều ở các biên trước và sau của tờ giấy.
Biến đổi trong độ thấm là một đặc điểm của các loại bạt bị cong. Một bạt bị biến dạng sẽ không cho không khí hoặc hơi nước đi qua với cùng một tỷ lệ như một bạt không bị biến dạng. Khi được dệt, một bạt sấy là “vuông” và các lỗ trong đó có kích thước đồng nhất, tạo ra một bạt sấy có tính thấm đồng nhất. Nếu bạt sấy này bị biến dạng khi chạy trên máy, các lỗ thay đổi hình dạng và có thể hạn chế sự đi qua của không khí hoặc hơi nước. Những biến đổi này trong độ thấm có thể gây ra các vấn đề về sấy không đồng đều và các vấn đề cho biểu đồ độ ẩm.
Hình 1
Hình 2
Bảng 1: Mất khổ rộng do Bạt bị cong đối xứng
Nguyên nhân đường cong seam
Hiểu về nguyên nhân của các loại cong đường seam là mấu chốt để quyết định các hành động điều chỉnh nào cần thiết. CÁc đường cong đối xứng thường do sự biến dạng của lô. Nguyên nhân phổ biến nhất của sự biến dạng lô là lực căng của bạt quá mức và/hoặc các lô cũ bị chùng hoặc biến dạng. Lực căng khuyến cáo cho vận hành bạt sấy là 1.05 đến 1.40 kN/m (6-8pli). Lực căng trên mức này không cải thiện việc lái bạt sấy. Trong các khu vực sấy cũ không được thiết kế để tăng lực căng, khả năng xảy ra hư hỏng seam do biến dạng lớn, tỷ lệ mài mòn bạt cao, khả năng xảy ra hư hỏng tự nhiên tăng, hỏng lô/bạc đạn, và sự biến dạng lô. Sự khách biệt về đường kính lô – do sự tích tụ của sơ xợi, stickies, gỉ sét hoặc các vật liệu khác trên bề mặt lô – cũng có thể là nguyên nhân tạo ra đường cong đối xứng.
Đường cong lệch trước ra sau kết quả các lô không thẳng hàng và/hoặc sự khác biệt về đường kính lô. Tất cả các lô trong cùng nhóm bạt, gồm tất các lô cuộn lại và các lô trong hộp thổi nên thẳng hàng với các lô còn lại và lô bạt. Nếu bất kỳ lô nào không thẳng hàng, đường may sẽ cho thấy việc lệch trước-sau. Độ lớn tác động của 1 lô không thẳng hàng phụ thuộc vào lượng cuộn trên lô đó
Do đó, lô thổi, hitch, lô góc và lô căng là những lô có khả năng tạo ra vấn đề lệch lô. Khi một bạt sấy vận hành trong 1 lô bị lệch, biên có khoảng cách ngắn nhất để di chuyển sẽ bắt đầu di chuyển trước – gây ra một đường cong bị lệch. Việc thay đổi đường kính lô cũng có thể là nguyên nhân lệch. Các lô có thể bị giảm đường kính do mài mòn cơ khí hoặc ma sát. Sự tăng đường kính có thể do sự tích tụ xơ sợi, gỉ sét hoặc các vật liệu lạ khác. Nếu một bên giảm hoặc tăng đường kính hơn bên khác, kết quả sẽ tạo ra đường cong bị lệch từ trước ra sau.
Điều chỉnh các lệch đối xứng
Việc thay thế các lô lệch với các lô tốt hơn hoặc có đường kính lớn hơn thường sẽ giải quyết được vấn đề đường cong đối xứng. Tuy nhiên, điều này có thể là giải pháp tốn kém chi phí vận hành. Các lô cũ có thể được tháo ra và bọc lại để đủ tăng tính ổn định chóng được việc chùng hoặc biến dạng.
Có thể thực tế hơn khi lắp các kô lõm (xem hình 3). Việc lắp đặt 1 hoặc 2 lô lõm sẽ thường loại bỏ ngay các đường cong đối xứng. Trong các lô lõm, vị trí trung tâm có đường kính nhỏ hơn tại các biên. Ở bất kỳ RPM nào, tốc độ bề mặt của bất kỳ điểm nào trên một lô thay đổi theo chu vi tại điểm đó. Do đó, giữa lô có tốc độ thấp nhất và các biên có tốc độ cao hơn. Điều này làm cho các biên của bạt chạy trước để điều chỉnh độ cong đối xứng.
Việc đặt đúng vị trí lô lõm và điều chỉnh độ crown âm cần thiết phụ thuộc vào một tập hợp các yếu tố - vượt quá phạm vi của chủ đề này. Bất kỳ nhà máy nào xem xét việc sử dụng lô lõm sẽ được khuyên nên tham khảo ý kiến của nhà cung cấp bạt sấy mà có thể tính toán và khuyến nghị cần thiết.
Điều chỉnh lệch trước - sau
Nếu sự tích tụ của xơ sợi hoặc các chất bám dính trên bề mặt lô là nguyên nhân lệch, các lô nên được cạo hoặc vệ sinhkhi cần thiết. Nếu nguyên nhân do ăn mòn hoặc mài mòn làm cho chênh lệch đường kính lô thì nên thay lô hoặc phụ hồi lại. Nếu tất cả các lô trong đó điều trong tình trạng tốt, chúng có thể cần được căn chỉnh.
Về lý thuyết, giải pháp lý tưởng là căn chỉnh quang học. Vì hầu hết các nhà máy không có thiết bị hoặc nhân sự đào tạo cần thiết, dịch vụ theo yêu cầu. Hầu hết các trường hợp, căn chỉnh quang học tốn thời gian và chi phí cao. Trong nhiều trường hợp, kỹ thuật đơn giản hơn và ít tốn thời gian hơn có thể cần thiết. Phương pháp đo lường là một trong những kỹ thuật đơn giản có thể thao tác bởi nhân viên nhà máy. Các bước thao tác sẽ được mô tả.
Bước đầu tiên là tạo bản phác thảo độ cao biên như được hiển thị tại hình 4. Các lô có lượng cuộn lại lớn nhất được đánh dấu A, B, C, D, E, F và G. Các lô thổi, bao gồm lô kéo đánh số từ 1 đến 7.
Các lô được chỉ định hướng và các lô lái bằng tay không cần xem xét. Những lô này được vận hành liên tục trên máy, và chúng không làm biến dạn đường seam ngay cả khi bị nghiêng sang một bên hoặc bên còn lại. Tương tự với các lô cố định với lượng cuộn lại thấp, chúng sẽ hiếm khi là nguyên nhân của các vấn đề không thẳng hàng.
Sau khi bản vẽ hoàn chỉnh, một tromng những lô cuộn lại vận hành trở lại cần được xác định song song với các lô sấy. Lô này sau đó trở thành lô tham chiếu cho các lô khác trong cùng cụm vận hành. Lô tham chiếu được xác định bắng cách đo quanh một trong các lô sấy và lô bạt sấy ở trước và sau để xác định chúng song song.
Với việc thiết lập lô tham chiếu, việc kiểm tra hệ thống có thể tiến hành. Trong bản vẽ mặt bên trong hình 4, Lô B được thiết lập là lô tham chiếu song song với lô sấy. Bước tiếp theo sẽ kiểm tra lô B so với lô A – lô căng. Lô căng ở vị trí tốt để bắt đầu qui trình kiểm tra, vì nó di chuyển và thường bị lệch.
Sử dụng cuộn thước dây tầm 30m để đo lệch lô cho qui trình cuộn lại. Cả hai lô, với khoảng cách như nhau từ phía trước. Số liệu này được qui chiếu trong biểu đồ, như trong trường hợp cảu lô A đến lô B, 5.259m. Qui trình tương tự được lặp lại ở phía sau máy, và kích thước vào biểu đồ, Lô A đến lô B là 5.253m. Khác biệt 2 kích thước là 0.32m, được điền vào cột chênh lệch.
Từ sự khác nhau được xác định bằng thước đo quanh 2 lô, chênh lệch thự tế là 0.16cm, một nữa của việc chênh kích thước trước và sau. 0.16cm này là khoảng cách mà lô cần được cần chỉnh về vị trí hoàn hảo. Trên máy, ví dụ là sự chênh lệch của lô căng làm cho biến dạng seam. Tuy nhiên, mức độ lệch nhỏ đến mức có thể không phải là nguyên nhân chính gây ra lệch lô. Lô B đến lô C được kiểm tra và không có lệch
Cuộn thước dây 30m sau đó được dùng đo quanh lô D và lô F và chúng song song nhau. Lô F và G được đo và cũng song song nhau. Sau khi kiểm tra toàn độ lối vận hành mà không có thấy sự lệch đáng kể, nên bắt đầu chuyển qua lô thổi.
Như đã ghi chú trong biểu đồ, lô số 2 được xác định lệch 0.16cm, là nguyên nhân gây ra biến dạng seam. Một lần nữa, sự chênh lệch nhỏ này là không đáng kể. Các kiểm tra thêm vào cho thấy lô 6 lệch 0.32cm ở phía sau, lại theo hướng đúng làm tăng vấn đề biến dạng seam. Vì lô thổi cuộn lại 180 độ, khoảng cách mép bạt di chuyển 2 lần lệch. Thực tế, cho mỗi vòng quay của bạt, phía sau có 0.64cm xa hơn để di chuyển phía trước.
Lô cuối cùng được kiểm tra trong khu vực là lô 7, lô kéo. Lô này kiểm tra để làm tham chiếu cho bạt sấy dưới và lệch 1.09cm ở dưới phía sau. Sự khác biệt được xác định là nguyên nhân chính gây lệch seam. Sự lệch nhỏ khác nêu ở trên góp phần vào việc lệch nhưng chỉ là tác động nhỏ.
Khuyến cáo nhà máy nên căn chỉnh lệch lô cho lô kéo số 7 và lô thổi số 6 sau đó quan sát seam 1 lúc xem có điều chỉnh biến dạng seam một chút nào không. Sau đó tiên lượng để điều chỉnh các lô khác được xác định có mức độ lệch nhỏ trước đó hay không.
Qui trình mô tả bên trên là kiểm tra khá kỹ lưỡng và nhanh chóng về sự căng chỉnh của phần sấy với chi phí tối thiểu. Trong khi phương pháp này không chính xác. bằng căn chỉnh quang học nhưng nó đủ cho mục đích điều chỉnh biến dạng seam.
Summary
Lệch đối xứng, nơi mà các biên vận hành đều và vị trí trung tâm về trước, thường do lệch lô.
Lô lệch có thể do lực căng bạt lớn. Lực căng nên vận hành từ 1.05 – 1.40kN/m hoặc máy được thiết vận hành lực căng cao hơn.
Sự lệch do các lô kém chất lượng có thể thay mới hoặc bọc lại.
Lô lõm chạy vận tốc bền mặt cao hơn ở các biên có thể sử dụng để điều chỉnh lệch đối xứng.
Cả 2 loại lệch nguyên nhân do đường kính lô tăng lên do sự bám dính xơ xợi, gỉ hoặc chất bám dính bề mặt lô, lô nên được cạo hoặc vệ sinh
Nếu mòn, mài mòn là nguyên nhân làm cho đường kính chênh lệch, cần thay lô hoặc bọc lại lô.
Lệch từ trước ra sau luôn luôn là một trong hoặc nhiều lô bị lệch trong khu vực.
Phương pháp đo là một lựa chọn nhanh chóng và tiết kiệm chi phí thay thế cho vần chỉnh quan học.
CÔNG TY CỔ PHẦN TẦM NHÌN – VISION JSCGiấy chứng nhận đăng ký kinh doanh – MST: 0101598812 / SỞ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ THÀNH PHỐ HÀ NỘI CẤP LẦN ĐẦU NGÀY: 14/01/2005
© 2025. CÔNG TY CỔ PHẦN TẦM NHÌN VISION JSC – GIẤY CHỨNG NHẬN ĐĂNG KÝ KINH DOANH SỐ: 0101598812 DO SỞ KH & ĐT TP HÀ NỘI CẤP NGÀY: 14/01/2005
